το σημαντικό ερώτημα, "ποιός θα είναι μπροστά" ;

Εισήγηση της παρούσης ανάρτησης : Πολλές φορές ακούμε, και διαβάζουμε, κατά τις προεκλογικές, (και όχι μόνον ), περιόδους,αναλύσεις και ρεπορτάζ για προεκλογικές κλπ "κινήσεις", με κυρίαρχες αναφορές "στο πρόσωπο" που θα είναι "μπροστά" σε αυτές τις υποψηφιότητες. Δεν ξενίζει, ούτε εκπλήσσει αυτή η "αναζήτηση" -αξιολόγηση, όμως θα ήταν χρήσιμη μια επισήμανση ,που έχει, κατά την άποψη μας, ιδιαίτερη σημασία και "ενδιαφέρον", διότι (πάλι, κατά την άποψη μας!), αφορά "στην ουσία" των λεγόμενων "κοινών" στο τόπο. Από όλους ,τους "ενδιαφερομένους" και "εμπλεκόμενους" στο τιθέμενο θέμα, ξεκαθαρίζεται, εξ αρχής, η σαφής επιδίωξη "του καλύτερου αύριο" για τον τόπο,και των καλύτερων κοινωνικοοικονομικών δεδομένων για τους πολίτες του τόπου. Αυτή η "ταμπέλλα", άλλωστε, απεικονίζει το ζητούμενο,και αποτελεί την ουσιαστική "πεμπτουσία" της διοίκησης ενός τόπου. Σκοπός όλων μας είναι, και πρέπει να είναι, " η τοπική ευτυχία" ! Συνεπώς, η απάντηση στην "αναζήτηση" που προεκτέθηκε,είναι μια και μονοδρομική : Μπροστά, πρέπει να είναι "το ζητούμενο" (δηλ η ευτυχία των πολιτών"), και όλοι εμείς να είμαστε "πίσω" του! Να είμαστε δηλαδή, πίσω από όσα συναποτελούν την προσπάθεια "να πάει μπροστά ο τόπος και οι πολίτες του" ! ΥΓ 1η: Θα θυμούνται όλοι, ότι το "βράδυ των εκλογών" του 2006,είχα δηλώσει, πως είμαι "δίπλα", ή "πίσω" από τον δήμαρχο, για να βοηθήσω να λυθούν τα προβλήματα ! ΥΓ2η:Καθ όλη την "θητεία" μου,ως μειοψηφία, (ποτέ δεν μου άρεσε ο όρος "αντιπολίτευση" !), του δήμου, προσπαθούσα με "θετική" λειτουργική, να "σπρώχνω" το "κάρο των προβλημάτων",και ποτέ δεν διανοήθηκα οποιοδήποτε "εμπόδιο" σε αυτήν την δημοτική λειτουργία.

η ιστορία του τόπου είναι μια πηγή πλούτου για τον τόπο !

σύντομη εισήγηση στην παρούσα ανάρτηση : Πάντα είχα ,και έχω, την άποψη ,ότι οφείλουμε "να επενδύσουμε" στην ανάδειξη της τοπικής ιστορίας, διότι αυτή η επένδυση είναι, σίγουρα, ωφέλιμη ! Αυτή η αναφορά μας στην τοπική ιστορία έχει πολλές "σελίδες" στις οποίες μπορεί να "γραφτεί", αφού έχει πολλές παραμέτρους τις οποίες οφείλουμε "να καταγράψουμε". Μια από τις παραμέτρους της, είναι, και, η τοπική αρχιτεκτονική κληρονομιά,την οποία ,δυστυχώς,τις προηγούμενες δεκαετίες, "παρέσυρε", και "εξαφάνισε" η λαίλαπα "της πολυκατοικίας" ! Ομως, στην σημερινή εποχή, υπάρχουν αρκετές δυνατότητες,με τις οποίες μπορούμε να "αναστήσουμε" αυτά τα στολίδια της πόλης,και να τα προσφέρουμε σε όσους ενδιαφερθούν να τα δούν. Ο τόπος έχει σημαντικούς ανθρώπους, οι οποίοι ασχολούνται με την έρευνα και την ανάδειξη της τοπικής ιστορίας. Θα πρότεινα λοιπόν, στον δήμο, να τους "επιστρατεύσει" και να τους αξιοποιήσει. Κατ αρχήν με την διαμόρφωση και προσφορά σχετικής έκθεσης στην ιστοσελίδα του δήμου, και στην συνέχεια με επόμενες, σχετικές, δράσεις [ μουσείο, φωτοπαρουσιάσεις κλπ]. Βεβαίως, η παρούσα πρόταση, επεκτείνεται και στα κτιριακά μνημεία του τόπου μας, τα οποία έχουν "εξαφανισθεί" ή ερeiπωθεί.[ Βενετσιάνικο ροιλόι, Αμμος Πόρτα κλπ]. ΣΧετικό ρεπορτάζ όμοιας δράσης, δημοσιεύεται στο συνημμένο άρθρο :

Κυκλοφοριακό : Ναί στις μελέτες, όμως ...... να έχουμε και "αποτελέσματα'" !

σύντομη εισαγωγή στην παρούσα ανάρτηση : 1/ Τα οποιαδήποτε (κυκλοφοριακά) προβλήματα μας,είναι "αναπόφευκτα", δηλαδή ανακύπτουν από μόνα τους, και ,σίγουρα, ...... "βοηθούμε", για την "φύτρωση" τους, και εμείς "οι άνθρωποι", με την ύπαρξη μας αλλά και με "την ανθρώπινη δραστηριότητα" μας. Αυτό, ισχύει, και,για το κυκλοφοριακό πρόβλημα ! Αυτό είναι ένα δεδομένο. 2/ Τα προβλήματα όλα, άρα και "τα κυκλοφοριακά", έχουν την λύση τους, αρκεί να μπορέσουμε "να την βρούμε". Οι "τρόποι" για τις λύσεις αυτές,πάντα (πρέπει να) ξεκινούν από την σχετική μελέτη, της θεωρίας, του περιεχομένου και της "φύσης" του κάθε προβλήματος. Συνεπώς, " η μελέτη", θα πρέπει να αποτελεί το ουσιαστικό στοιχείο,στον "οδικό χάρτη" κάθε λύσης κάθε προβλήματος.Αυτό, επίσης, είναι ένα δεδομένο ! 3/ Υφέρπει μια ... "άποψη" ,ότι, η "σύσταση μια επιτροπής", και η "εκπόνηση μιας μελέτης", αποτελούν, απλούστατα, ένα "στρίψιμο δια του αρραβώνος" ,των αρμοδίων φορέων, που πρέπει να "αναλάβουν τις ευθύνες τους",όταν "στριμωχθούν" από "τα πράγματα", και μια "αποστολή" τγων προβλημάτων "στις καλένδες" ! Ομως, ετούτη η άποψη, που ερίζεται μεν "σε αλήθειες", είναι δε λανθασμένη ! Χωρίς "επιτροπές ειδικών" και χωρίς " (σωστές) μελέτες", κανένα πρόβλημα δεν μπαίνει σε σωστές "τροχιές" λύσης του. 4/ Ομως,και .... αλλά, (αυτές οι δυό μικρές λεξούλες, είναι πολύ "δυνατές" και "αυστηρές" ! ), χρήσιμες και απαραίτητες οι επιτροπές και οι μελέτες, όταν έχουν και το "διά ταύτα". Αυτό το διά ταύτα είναι "ο δρόμος" που διανοίγεται για την προσπέλαση "στο ( ζητούμενο) αποτέλεσμα" ! 5/ Να προσθέσουμε ,και να επισημάνουμε, ότι για τα κυκλοφοριακά θέματα, οποιαδήποτε απόφαση είναι άκυρη ( ακυρώσιμη, κατά την νομική ορολογία ),αν δεν στηρίζεται σε εγκεκριμμένη, αρμοδίως, κυκλοφοριακή μελέτη. ....................................................................................... Τα σημειώνω όλα αυτά, για να "αντιμετωπίσω", (σχολιαστικά !), την ύπαρξη, εξέλλιξη και "γιγάντωση" του τοπικού κυκλοφοριακού προβλήματος, και της ( μη) βιώσιμης κινητικότητας στην πόλη μας. Είναι γνωστό, ότι μελέτες έχουν γίνει, και μάλιστα ,σαν απόρροια κάποιων απ αυτές βραβευθήκαμε, σαν δήμος, για την βιώσιμη ( ! ) κινητικότητα μας. Το αποτέλεσμα όμως, εκείνο το "δια ταύτα", μας λείπει ! Θέτω τον προβληματισμό,μήπως δεν λειτουργήσαμε σωστά στο θέμα "της εφαρμογής" τους, και θέτω "σε διάλογο", αυτήν την πραγματικότητα, όπου κάναμε μελέτες ( άρα τηρήσαμε την προϋπόθεση),όμως δεν "είδαμε" αποτέλεσμα ( άρα δεν "βρήκαμε τον δρόμο" της λύσης του κυκλοφοριακού μας προβλήματος ). Σαν επισημείωση αυτής της άποψης μου (ναι στις μελέτες, αλλά "που είναι το .... "αποτέλεσμα" !), παραθέτω σχετική τοποθέτηση μου, στο ΔΣ της 23-11-11, σε μια ακόμη μελετητική διαδικασία (προγραμματική σύμβαση με το Πολυτεχνείο):

............................................. Να ξανατοποθετήσω την άποψη μου, για ψηφιοποίηση των δημοτικών αρχείων , προς ενημέρωση όλων μας.

πολύτιμα στοιχεία στην πόλη, άλλοτε και σήμερα !

σύντομη εισήγηση στην παρούσα ανάρτηση : Κάποιες φορές, που διαβάζουμε αστυνομικές διαταγές παλαιότερων εποχών,λόγω της χρησιμοποιούμενης γλώσσας,γελούμε, όμως αν "μπούμε" στην ουσία τους, μάλλον (αυτό πιστεύω) θα πρέπει να θαυμάσουμε, εκείνους τους παλιούς αρμοδίους, οι οποίοι "ζητούσαν", από τους πολίτες, περίπου αυτά που ζητούν οι αρμόδιοι σε όλες τις τουριστικές περιοχές, σήμερα ! Ενα τέτοιο κείμενο αστυνομικής διαταγής,που σκανάρισα τώρα (στην διαδικασία ψηφιοφύλλαξης των όποιων αρχείων υπάρχουν "στα ράφια" μου),παραθέτω :

Διαβάζοντας τα άρθρα της διαταγής, βλέπουμε : 1/ Καθαριότητα των κοινόχρηστων χώρων. 2/ Περιορισμό των σκυλιών κλπ, ώστε να αποφευχθούν ατυχήματα έναντι των φιλοξενούμενων. 3/ Περιορισμό της ηχορύπανσης. 4/ Περιορισμό της "εκμετάλλευσης" των φιλοξενούμενων,ως προς την ποιότητα, την ποσότητα, των πωλούμενων προϊόντων. 5/ Συγκράτηση στα ήθη . 6/ Περιορισμό της σεξουαλικής παρενόχλησης. 7/ Απαγόρευση της οπλοφορίας και οπλοχρησίας. 8/ Η επισημότητα της παρουσίας στις εκδηλώσεις (με την μεγάλη στολή και τα παράσημα). Συνεπώς, τα ίδια δεν λέγονται, δεν απαγορεύονται, και γίνονται και σήμερα ; Αρα , επιβεβαιώνεται η αρχική άποψη μου, στην παρούσα αναφορά μου .