ο περιφερειακός δρόμος της πόλης Ρεθύμνου . [Μια σύντομη ανασκόπηση, στην ιστορία του έργου]

σύντομη εισαγωγή στην παρούσα ανάρτηση< 1/ Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης του Ρεθύμνου, "το γνωρίζουμε" όλοι, και δεν χρειάζεται να πούμε "κάτι" γι αυτό,( δηλαδή δεν χρειάζεται να το "παρουσιάσουμε"). αλλά , θα είναι χρήσιμο, να ασχοληθούμε με το "τί θάπρεπε να έχουμε κάνει",[ σαν δήμος, σαν περιφέρεια, σαν Κράτος], ώστε να το έχουμε αντιμετωπίσει, εδώ και δεκαετίες "που το γνωρίζουμε" ! 2/ Ο γράφων, από τις αρχές της 10ετίας του 90, στην δεύτερη θητεία μας ως δημοτικός σύμβουλος στον δήμο, [ η πρώτη θητεία μας ήταν στο πρώτο δημ συμβούλιο μετά την μεταπολίτευση, δηλαδή 1975-1978, τότε που η πόλη ήταν "στις φτώχειες της", ήταν "το Παντέρμο Ρέθεμνος",και είχε άλλες "ανάγκες να αντιμετωπισθούν],έθεσε το πρόβλημα και την ανάγκη να το επιλύσουμε.

Δηλαδή, συν τοις άλλοις, τέθηκε ,επίσημα η αναγκαιότητα ,για την λειτουργία της πόλης (κυκλοφοριακό κλπ), της υλοποίησης "του περιφερειακού δρόμου της πόλης" μας ! Για την ιστορία του θέματος, να θυμήσουμε, ότι από τις αρχές της 10ετίας του 1970, "άνοιξε" το θέμα του περιφερειακού δρόμου της πόλης, όταν, τότε, "μπήκε στο τραπέζι" η θέση της παράκαμψης της πόλης, στην χάραξη του ΒΟΑΚ ,ο οποίος τότε κατασκευαζόταν. Η αρχική πρόταση του υπουργείου, προέβλεπε την χάραξη της παράκαμψης στο ύψος του σημερινού "ΙΚΑ" στον Μασταμπά ! Υπήρξαν σθεναρές αντιδράσεις πολλών συμπολιτών και τοπικών φορέων, για την χάραξη αυτή, οι οποίες, τελικώς, 'πέτυχαν', την μεταφορά της παράκαμψης στην σημερινή θέση της. Επί παραδείγματι ,αντίδραση του γράφοντος, ως υποψηφίου και ως μέλους και αντιπροέδρου του δημ συμβουλίου 1975-1979 :

Κατά την πολεοδομική επέκταση του 1986,σε όλο το μήκος της τότε πόλης+ οικισμούς εκατέρωθεν της πόλης,προβλέφθηκε περιφερειακός δρόμος = νότιο όριο του σχεδίου πόλης. Αυτός ο δρόμος , μέχρι και σήμερα [ μετά από 40 χρόνια !] δεν υλοποιήθηκε. Αυτού του δρόμου την υλοποίηση ζητούσαμε ,όλα αυτά χρόνια. Σήμερα ,από τον Οργανισμό Ανάπτυξης Κρήτης, προωθείται μια μελέτη, πάνω στα σημερινά δεδομένα, για τον περιφερειακό δρόμο, και όπως δείχνουν τα δεδομένα, αυτήν την φορά θα καταλήξουμε "σε αποτέλεσμα" [ μελέτη, χρηματοδότηση και υλοποίηση του περιφεριακού δρόμου]. .............................................................................