νέο ,εμπορικό, λιμάνι στο Ρέθυμνο !

εισαγωγή στην παρούσα ανάρτηση :
Το πρόβλημα "λιμάνι Ρεθύμνου" έχει "ιστορία" πολλών δεκαετιών !
Το πρόβλημα όμως για ..... το πρόβλημα αυτό, είναι, πως ποτέ, (κατά την δημοσιοποιημένη άποψη μου), δεν το μελετήσαμε "πολύπλευρα" , δεν το μελετήσαμε "ρεαλιστικά",δεν το "μελετήσαμε κάν", και ,απλά "το πήρε το ποτάμι" και "έτρεχε" ενώ εμείς, (οι πλείστοι εξ ημών),....δεν το ακολουθήσαμε για να "το σώσουμε".
Ετσι,  δεν κάναμε "το αυτονόητο", δηλαδή "να χαράσσουμε τροχιές πάνω στις οποίες να "τα βάζουμε" να προχωρούν, ΄'οπως εμείς κρίνουμε",( μετά από "σοβαρή" σκέψη), και όπως πρέπει "για το μέλλον του τόπου".
Σε άλλη ανάρτηση μου υπάρχουν σχετικά δημοσιεύματα ( άρθρα μου) που αναδεικνύουν, (κατά την άποψη μου), αυτήν την αλήθεια.
Πολλάκις ,το παρελθόν, υπήρξαν "φωνές", οι οποίες μιλούσαν για "νέο λιμάνι", και για την "σωτηρία" της πλαζ την (τωρινής) λιμενολεκάνης.
Οι περισσότερες τέτοιες απόψεις, "οδηγούσαν" το νέο λιμάνι, δυτικά της Φορτέτζας, στον κόλπο του Κουμπές.
Υπήρξε και μια "φωνή" ,η οποία μιλούσε για νέο εμπορικό λιμάνι, δυτικά, "πέραν του Κουμπέ" !
Ο γράφων ,σε δημοσίευμα του, ("τηλεγραφικό" ρεπορτάζ , σύσκεψης-συζήτησης με ειδικό επιστήμονα, εδώ στο Ρέθυμνο), ανέδειξε το τεθέν ερώτημα για λιμάνι "δυτικότερα".
Το σχετικό δημοσίευμα μου σε τοπική εφημερίδα της 26-9-2007 ακολουθεί :

.παρατίθεται το ανωτέρω κείμενο, και σε word για ευχερέστερη ανάγνωση του :

ΜΙΑ , ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ, ΕΠΙΣΚΕΨΗ

ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΕ ΑΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗ!

για τα λιμενικά πράγματα της πόλης μας

του κ Νίκου Νίνου δημοτικού συμβούλου δήμου Ρεθύμνου

Κάποιες φορές, περνούν από την πόλη μας σημαντικοί άνθρωποι, όμως το πέρασμα τους  το πληροφορούνται ελάχιστοι, και , ακόμη, επειδή δεν αφήνει «υποσχέσεις» και … πιστώσεις, δεν αναφέρεται ούτε στα «ψιλά» των τοπικών εφημερίδων!

Και βεβαίως δεν έχουμε καμιά πρόθεση να κατηγορήσουμε κανένα, αλλά πιστεύουμε , (όπως θα δείξουμε στην συνέχεια),ότι  θα ήταν πολύ χρήσιμο και ενημερωτικό ένα σχετικό ρεπορτάζ και μια ουσιαστική συνέντευξη τους.

Στην πόλη μας , ήρθε , προ διμήνου περίπου, ένας «παληός γνώριμος»και φίλος του Ρεθύμνου ,ο πολιτικός μηχανικός και μελετητής λιμενικών έργων κ Σιώρης.

Ο κ Σιώρης είναι ο μελετητής  του λιμανιού μας , και η πολύχρονη λιμενολογική εμπειρία του συνδεόμενη με την γνώση του επί των τοπικών λιμενικών δεδομένων, αποτελεί μια  άριστη «ευκαιρία» ενημέρωσης και λήψης απαντήσεων στους  υπάρχοντες, λιμενικούς,  προβληματισμούς μας!

Μην ξεχνούμε ,πως ήδη έχουν τεθεί σε δημόσιο διάλογο ,σκέψεις και προτάσεις για την λιμενική εξυπηρέτηση της πόλης και του νομού μας, για την αμμουδιά μας ,για την Μαρίνα μας κλπ.

Ο κ Σιώρης προσκλήθηκε ,(και ανταποκρίθηκε  αμέσως), από το λιμενικό ταμείο, και ετίμησε με την συμμετοχή του το ΔΣ του λιμενικού ταμείου της 26/7/07.

Τα κύρια σημεία της ενημέρωσης του προς τα μέλη του ΔΣ του λιμενικού ταμείου , ήταν τα ακόλουθα, όπως τηλεγραφικά τα παραθέτουμε στην συνέχεια.

   *** Το πρόβλημα της προσάμμωσης ,υπήρχε πάντα στο λιμάνι του Ρεθύμνου, ακόμη και επί εποχής Ενετών!

Απλώς το πρόβλημα επαυξήθηκε ,με τα εκτελεσθέντα έργα.

Η άμμος που μπαίνει στην λιμενολεκάνη ,δεν ξαναβγαίνει [ μόνη της !], αλλά «κάθεται» σε όποια περιοχή  της  υπάρχει λιγώτερη κινητική ενέργεια.

   ***  Είναι οικονομικά αρνητικό στοιχείο, το γραφειοκρατικό δεδομένο της απαγόρευσης πώλησης της απομακρυνόμενης ,από την λιμενολεκάνη, άμμου.

Ένα σημαντικό ποσοστό του κόστους αυτής της αναγκαίας εργασίας, θα εκαλύπτετο από την πώληση της άμμου.

   *** Μια Μαρίνα, μόνη της, δεν μπορεί να «επιβιώσει», και μοιραίως ,ειδικώτερα τον χειμώνα, παρουσιάζει εικόνα εγκατάλειψης ,απαιτώντας σημαντικά έξοδα συντήρησης.

  Χρειάζονται παράλληλες λειτουργίες ,οι οποίες θα στηρίξουν οικονομικά την Μαρίνα [ καταστήματα κλπ].

   ***  Το λιμάνι χωρίζεται ,και δυτικά πάνε οι εμπορικές λειτουργίες, και ανατολικά οι τουριστικές, με την Μαρίνα.

Συνιστά την εκμετάλλευση της Μαρίνας από επενδυτή ,ώστε να υπάρξει μια αυτοεπιβίωση της.

Ερχόμενος με το πλοίο, … «έπεσε» στην λαική αγορά, και το σχετικό χάος !

   ***  Τα λιμανιάτικα κόστη για την Μαρίνα, αλλού είναι 200-600 ευρώ, και εδώ έχουμε … 5 ευρώ!

Χρειάζεται  μια ποιότητα  για την  Μαρίνας, και όχι το σημερινό «χάος» λειτουργιών.

   *** Η αμμουδιά αποτελεί την «ταυτότητα» της πόλης μας, και πρέπει να μείνει έτσι!

Η κρηπίδωση, [ που έχει προταθεί ,από συμπολίτες], αποτελεί «βιασμό» της φύσης, και το κύμα που θα «μπαίνει» η θα υποσκάπτει το κρηπίσωμα ή θα προσαμμώνει!

Συνεπώς απορρίπτει την κρηπίδωση, του αμμομετώπου !

Πρότεινε την διαμόρφωση περιπάτου , φυτεύσεις κλπ για την περιοχή της αμμουδιάς.

   *** Στην Μύκονο φτειάξανε ολόκληρο νησί ,έξω από το παληό λιμάνι, για λιμάνι και για πάρκινγκ!

Πρότεινε πλάτεμμα του υπήνεμου μώλου , καθώς και επαύξηση του σημερινού χώρου στάθμευσης στον προσήνεμο μώλο ,για δημιουργία χώρων πάρκινγκ.

   *** Η μεταφορά του λιμανιού εκτός της πόλης είναι ένα θέμα, για το οποίο δεν διαφώνησε.

Επεσήμανε , όμως, ότι  η ύπαρξη του λιμανιού της Σούδας, σε κοντινή απόσταση, αποτελεί εμπόδιο και θα προκαλέσει την κρατική άρνηση για ένα νέο λιμάνι.

Υπέδειξε ,όμως, ένα έμμεσο τρόπο δημιουργίας νέου λιμανιού, όπως έχει γίνει και αλλού[ πχ Μύκονος]!

Να ξεκινήσουμε ,από την αρχή ,δημιουργώντας μια ράμπα για τα επικίνδυνα φορτία!

Σιγά σιγά ,από αυτό το αρχικό κύτταρο, μπορούμε να φτάσουμε σε ένα νέο λιμάνι!

   *** Για την νότια πλευρά της Μαρίνας, «βλέπει» και προτείνει την εγκατάσταση γραφείων και υπηρεσιών [ τράπεζες, ηλεκτρονικές υπηρεσίες κλπ], που θα αναβαθμίσουν την Μαρίνα και τις υπηρεσίες της.

   *** Πρότεινε την αντικατάσταση του υφιστάμενου λιθομώλου της Μαρίνας, με ένα νέο κυκλικής μορφής μώλο, ο οποίος  θα προστατεύσει , από προσάμμωση, τον κυκλικό χώρο μέσα στην λεκάνη της Μαρίνας, και θα δημιουργήσει μια προσάμμωση εξωτερικά [ δυτικά του νέου μώλου] , με όσα θετικά θα έχει αυτή η αύξηση της αμμώδους παραλίας.

   *** «Βλέπει» ένα μικρό θερινό σινεμά ,ένα μικρό θεατράκι ,πισίνα κλπ ,που θα ενισχύσουν την  Μαρίνα και θα αναβαθμίσουν τις υπηρεσίες της, προς τους επισκέπτες και χρήστες της.

Από αυτήν την σταχυολόγηση και τηλεγραφική καταγραφή της ομιλίας του κ Σιώρη ,βγαίνουν κάποια συμπεράσματα και κάποιες ανάγκες λήψης αποφάσεων για δρομολογήσεις δράσεων.

Ετσι

   1/ έχουμε μια ακόμη ,επιστημονική ,άποψη για την διατήρηση της αμμουδιάς μας.

Και επιπρόσθετα έχουμε μια ,επιστημονική, απόρριψη των τιθεμένων προτάσεων για κρηπιδώσεις ,με τις οποίες εθεωρούσαν, οι εισηγητές τους, ότι θα προστατευθεί η άμμογραμμή.

Η άποψη του ειδικού επιστήμονα, είναι αρνητική!

   2/ Οι ανάγκες μας για θέσεις στάθμευσης στην περιοχή, οι οποίες σήμερα «ικανοποιούνται» μέσα στην Μαρίνα, μπορούν να καλυφθούν έξω από τους δύο μώλους ,[ προσήνεμο και υπήνεμο], και δίδεται μια ,ακόμη, πρόταση δημιουργίας τους.

   3/ Για την θέση του νέου λιμανιού δυτικά, που τόσο έχει συζητηθεί, ο κ Σιώρης έδωσε μια άλλη τοποθεσία ,πέραν του Κουμπέ, υποδεικνύοντας πώς να ξεκινήσουμε.

   4/ Την  Μαρίνα, αν θέλουμε να λειτουργήσει σαν Μαρίνα, προσφέροντας στην αναβάθμιση του τουριστικού μας προιόντος, οφείλουμε να την «δούμε» σαν Μαρίνα, και όχι όπως την έχουμε σήμερα , «δια πάσαν χρήση»!

Σ αυτήν την θεώρηση μπαίνει και η ολοκλήρωση των υποδομών της , και η λειτουργική της μορφή [ ιδιώτης επενδυτής κλπ].

   5/ Η αμμώδης παραλία ,πρέπει να μελετηθεί στο σύνολο της [ από τον σημερινό δρόμο μέχρι την θάλασσα], για να καλύψει ψυχαγωγία  για όλους ,συμπολίτες και επισκέπτες.

Αυτά ειπώθηκαν ,και ίσως κάποια άλλα ,περισσότερα, να ελέγοντο σε μια εκτενέστερη και δημοσιογραφική συζήτηση, τα οποία σίγουρα μας ενημέρωσαν ,μας ξεκαθάρρισαν απορίες μας, και μας έβαλαν σε αφετηρίες αποφάσεων.

Σίγουρα ,η παραλία της λιμενολεκάνης μας(στο σύνολο της), η Μαρίνα μας, το ίδιο το λιμάνι μας, το μελλοντικό υδατοδρόμιο μας, και όσα αυτές η παράμετροι της τοπικής μας ανάπτυξης περιέχουν και προβλέπουν ,αποτελούν σημαντικά στοιχεία ,με τα οποία οφείλουμε να ασχοληθούμε όλοι μας.

Θα ήταν ,βεβαίως, πολύ χρήσιμη η δημόσια συζήτηση ,πριν την λήψη των αποφάσεων, γιατί οι αποφάσεις θέλουν υλοποιήσεις ,οι οποίες χρειάζονται την κοινή συναίνεση και αποδοχή, για να περπατήσουν.

Θεωρούμε ,ότι και το λιμενικό ταμείο θα πράξει το αυτονόητο, αλλά και στον δήμο, επί τέλους, θα υπάρξει συνεννόηση για συνεργασίες και κοινές προσπάθειες.

Τα θέματα είναι πολύ σημαντικά, και θα δρομολογήσουν το μέλλον της πόλης μας.

Αυτό το μέλλον δεν ανήκει ,αποκλειστικά, σε κανένα!

Ανήκει σε όλους μας ,και κυρίως  ανήκει ,και δεσμεύει, και στις επόμενες γενιές.

Να γίνουν λοιπόν, τα αναγκαία συνεργασιακά βήματα, να ξεκινήσουμε από μια διαπαραταξιακή επιτροπή στον δήμο, να προχωρήσουμε σε μια επιτροπή των τοπικών «εταίρων», και , όλοι μαζί ,να προχωρήσουμε με θάρρος ,με τόλμη, με αποφασιστικότητα!

Νίκος Νίνος

δημοτικός σύμβουλος

www.dimotiki-kinisi.gr

e-mail  ninos@dimotiki-kinisi.gr

Βεβαίως, και τότε ,(οπότε " τα οικονομικά" της χώρας ήταν "καλύτερα" ,από όσο είναι σήμερα !), υπήρχε ένας προβληματισμός σχετικά με την δημιουργία νέου εμπορικού λιμανιού "δίπλα" στο λιμάνι της Σούδας ( ! ),όμως η τεθείσα άποψη ήταν "ας ξεκινήσουμε και ... βλέπουμε").

 Ούτως εχόντων  των δεδομένων, διαβάσαμε στον τωρινό τοπικό τύπο τ( βλέπε τοπικό τύπο της 26-12-19),την "είδηση" ,πως το λιμενικό ταμείο Ρεθύμνου "συζητά" αυτήν την τότε σκέψη,και θα αναθέσει σε ειδικό επιστήμονα σχετική έρευνα για πιθανό "νέο εμπορικό λιμάνι" έξω από την πόλη !

Παρατίθεται το σχετικό δημοσίευμα :

Δεν ξέρω αν ,σήμερα, μια τέτοια "αποκοτιά" έχει αξία (αφού "τα οικονομικά μας" δεν επιτρέπουν, ή ,έστω, είναι "πολύ δύσκολα") , όμως δεν μπορώ να μην επισημάνω, ότι μετά από 12 χρόνια οι τότε "σκέψεις" μου, ξαναμπαίνουν "στο τραπέζι" ,έστω και αν οι σημερινές πιθανότητες-δυνατότητες είναι πολύ πιό μειωμένες "από τότε" που "τα λέγαμε" !