κυκλοφοριακό : περιφερειακή οδός σχεδίου πόλης

031216 Νίκος Νίνος ,δήμος Ρεθύμνου ,κυκλοφοριακό ,περιφερειακή οδός σχεδίου πόλης
Saturday, May 15, 2010, 14:32 - Προτάσεις-αιτήσεις μας στο δήμο
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ
πολιτών του Ρεθύμνου

επικεφαλής Νικόλαος Θ. Νίνος - Πολιτικός Μηχανικός

Τ.Θ. 24 Ρέθυμνο ( 74100 )
τηλ. 6932 252506 - φαξ 28310 22939 e-mail: ninosnik@yahoo.gr


Ρέθυμνο 16-12-03




προς
το δημοτικό συμβούλιο δήμου Ρεθύμνου


κοιν α/ Δημοτικές παρατάξεις στον δήμο Ρεθύμνου
β/ τοπικά Μ. Μ. Ε.

Θεμα Περιφερειακή οδός σχεδίου πόλης Ρεθύμνου


Είναι γνωστό το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης μας, όπως είναι γνωστή και η αδράνεια της δημοτικής αρχής για την αντιμετώπιση του!
Επίσης είναι γνωστή η επιμήκης ανάπτυξη της πόλης, παράλληλα προς την ακτή της θάλασσας, γεγονός που εντείνει το κυκλοφοριακό πρόβλημα, αφού όλη η κυκλοφορία περιορίζεται στους δύο κατά μήκος οδικούς άξονες ( Μοάτσου κλπ, και Λεωφόρος ) της πόλης.
Ακόμη είναι γνωστή η αναποφασιστικότητα της δημοτικής αρχής ( επί έτη ) για την εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης με τα πολυπαραμετρικά ωφέλη της.
Επιπρόσθετα είναι γνωστό ότι έργα που είναι ανώριμα δεν έχουν καμμιά προοπτική ένταξης σε ευρωπαική χρηματοδότηση.
Να προσθέσουμε επίσης, ότι το έργο της περιμετρικής οδού του σχεδίου πόλης είναι ένα σοβαρό ( από άποψη κόστους ) έργο, που χρειάζεται την οικονομική στήριξη μιάς ευρωπαικής χρηματοδότησης.
Να θέσουμε ακόμη το πραγματικό γεγονός ότι ο δήμος εισέπραξε, εισπράττει και θα εισπράξει πολλά χρήματα από τις εισφορές σε χρήμα των εντεταγμένων στα σχέδια πόλης οικοπέδων, αλλά και εκείνων που προγραμματίζεται η ένταξη προσεχώς.
Ολη αυτή η εισαγωγή έχει ως σκοπό να καταδείξει ότι ο δήμος έχει και υποχρέωση ( αφού είναι κυκλοφοριακά απαραίτητη η κατασκευή της περιμετρικής οδού του σχεδίου πόλης,) αλλά και δυνατότητα ( αφού υπάρχουν οι οικονομικοί πόροι των εισφορών σε χρήμα, και των εσόδων από την εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης , αλλά και τα ευρωπαικά προγράμματα χρηματοδοτήσεων) να προχωρήσει στην υλοποίηση της περιμετρικής οδού και των συναφών κάθετων αξόνων της.
Βέβαια πρίν απ όλα πρέπει ο δήμος να επαναφέρει πραγματικά και όχι λογιστικά τα εισπραχθέντα χρήματα των εισφορών σε χρήμα (και την συνακόλουθη επαύξηση τους κατα 30% ,όπως επιτάσσει ο Νόμος) στους οικείους κωδικούς , για την άμεση διάθεση τους στους σκοπούς που ΜΟΝΟΔΡΟΜΙΚΆ ο Νόμος ορίζει!
Μην ξεχνούμε την ακύρωση του προυπολογισμού από την Επιτροπή του άρθορου 18 γι αυτή την “αταξία” του δήμου!
Με την παρούσα αίτηση μας προς το δημοτικό συμβούλιο, και εν όψει του νέου προυπολογισμού 2004, ζητούμε τον συνυπολογισμό της εκτιθέμενης ανάγκης ( και δυνατότητας) στην δράση του δήμου τον επόμενο χρόνο.
Συγκεκριμμένα ζητούμε.
1 / Την εκπόνηση (χονδρικού) προυπολογισμού για την εκπόνηση μελέτης και εκτέλεση του προτεινόμενου έργου.
2 / Την σταδιοποίηση του άνω συνολικού κόστους, κατά αυτοτελή τμήματα του όλου έργου, που να μπορούν να λειτουργούν ανεξάρτητα και αυτοτελώς.( πχ τμήμα από Ορφανοτροφείο ,μέχρι εργατ κατοικίες Κουμπέ κλπ)
3 / Την καταγραφή του συνολικού κονδυλίου που πρέπει να έχει ο κωδικός των εισφορών σε χρήμα ( δηλ πόσα έχουν εισπραχθεί, πλέον 30% ,μειον πόσα έχουν δαπανηθεί για εργα υποδομών, πλέον όσα έχουν βεβαιωθεί ,και θα εισπραχθούν, αυξανόμενα κατά 30% ).
4 / Την εκτίμηση των χρημάτων των εισφορών που θα βεβαιωθούν από τα οικόπεδα για τα οποία δεν έχουν συνταχθεί , ακόμη , οι σχετικοί πίνακες. Την συνακόλουθη εκτίμηση της επαύξησης κατά 30%, του αναμενόμενου αυτού, υπό βεβαίωση, ποσού εισφορών.
5 / Την εκτίμηση των αναμενομένων εσόδων της ελεγχόμενης στάθμευσης ,σε ετήσια βάση.
6 / Από τα πάρα πάνω στοιχεία θα προκύψει μια σαφέστατη εικόνα των βαρών ,που φέρνει η υλοποίηση της περιμετρικής οδού, και των διατιθεμένων χρημάτων για την κάλυψη τους.
7 / Να προχωρήσουν οι απαιτούμενες μελέτες για την ωρίμανση του έργου, χρηματοδοτούμενες από τα έσοδα της ελεγχ στάθμευσης , η από δανεισμό που θα εξυπηρετηθεί από τα έσοδα της ελεγχ στάθμευσης, η συνδιασμό και των δύο αυτών δυνατοτήτων .
8 / Να προγραμματισθούν οι εργασιακές παρεμβάσεις, που χρηματοδοτικά μπορεί να στηρίξει ο κωδικός των εισφορών σε χρήμα, ενισχυόμενος από τα έσοδα της ελεγχ στάθμευσης αλλά και τα έσοδα των τροχαίων παραβάσεων, (που και αυτά πρέπει να δαπανώνται ανταποδοτικά).
9 / Να είμαστε έτοιμοι είτε σε αναμόρφωση του παρόντος 3ου κοιν πλαισίου, είτε στο 4ο (που αναμένεται από όλους ) , για ένταξη του ώριμου έργου της περιμετρικής οδού της πόλης, και κυρίως των γεφυρών που απαιτούνται!
Παρακαλούμε για την επί τέλους επίσημη τοποθέτηση του αναγκαιότατου τούτου έργου, για το οποίο τίποτε μέχρι σήμερα δεν έπραξε η δημοτική αρχή.
Με τιμή



για την “ανεξάρτητη δημοτική κίνηση πολιτών Ρεθύμνου”
ο επικεφαλής




Νικόλαος Νίνος
πολιτικός μηχ/κός, τ δημ συμβουλος Ρεθύμνου


η αίτηση μας αυτή είχε λάβει αριθ πρωτοκόλου 16315 / 16-12-03 στον δήμο Ρεθύμνου,
[σχετική η ίδια αίτηση μας προς τον πρόεδρο ΔΣ ,το ΤΕΕ και τις δημοτικές παρατάξεις στον δήμο Ρεθύμνου, με αριθ πρωτοκόλου 15817 / 10-12-03]
Για την αίτηση-πρόταση μας αυτή βλέπε και δημοσιεύσεις στον τοπικό τύπο, όπως εφημερίδα «ρέθεμνος» της 26.12.03.,και εφημερίδα «ρέθεμνος» της 13.3.04.